数码评测(41):波士顿锂电池的性能

王志勇 发表于 2021年11月27日 13:30

刚才整理锂电池数据时,找到了2017年~2019年在电动车上,超大功率放电跑了2年多的波士顿锂电池的数据。电池是2017年买的,10.5元一节,单节5300mAh容量,性能很好。当时这些电池采用自制的14串充电器,每串同时分别充电,放电时无保护板,曾经有多次过放(亏电)。就是这样的环境,依然有一半以上的内阻仍然在22mΩ以内。可见,波士顿锂电池的性能是十分稳定的。当然,当时因为没加保护板,有4节因为在大功率环境下过放,导致变成0电压,都替换掉了;有了保护板,再也没有出现过这种电池报废的现象。

波士顿锂电池的内阻,15mΩ是全新出厂的A品;在20mΩ以内,是性能极好,约能达到95%以上的容量;25mΩ以内,性能很好,约能达到90%的容量;30mΩ以内,性能中等,约有85%的容量。下列是超大功率放电跑了2年多的28节波士顿锂电池的内阻,单位是mΩ(毫欧):

18.71
18.95
19.1
19.22
20.1
20.3
20.7
20.8
20.9
21
21.1
21.2
21.3
21.5
21.6
21.88
22.4
22.5
22.6
23.2
23.4
23.5
23.6
24
24.1
25
25.1
29.5

2条评论:
1   mouser 2021-12-06 20:10
勇哥用过波士顿的sonama系列没,和swing系列的差距有多大?

自由勇 2021-12-06 20:31
Sonata和Swing的内阻我都量过,内阻一样。
Sonata我大概有20多个,还没上过机。

其余的都是Swing,大约有200余个。

估计Sonata和Swing用起来的差别不大,也许一样,圈内认为Swing是动力型,Sonata是容量型。

发表评论:
名字: (*必填)
博客: (可省)

正文:

  记住信息?

王志勇:1980-09-26 (42周岁)
程序设计,前端设计。

版权声明:本博客所有文章,均符合原创的定义,禁止转载,违者将必究;正确的方法是贴原文的标题和网址即可。

与此相关的链接
自由勇专栏

Blog存档 Archives

2021年12月(11)
2021年11月(16)
2021年10月(18)
2021年09月(14)
2021年08月(19)
2021年07月(15)
2021年06月(9)
2021年05月(17)
2021年04月(25)
2021年03月(6)
2021年02月(17)
2021年01月(30)
2020年12月(19)
2020年11月(18)
2020年10月(15)
2020年09月(14)
2020年08月(14)
2020年07月(14)
2020年06月(16)
2020年05月(13)
2020年04月(18)
2020年03月(14)
2020年02月(15)
2020年01月(16)
2019年12月(11)
2019年11月(26)
2019年10月(25)
2019年09月(30)
2019年08月(10)
2019年07月(29)
2019年06月(30)
2019年05月(26)
2019年04月(30)
2019年03月(30)
2019年02月(30)
2019年01月(30)
2018年12月(30)
2018年11月(30)
2018年10月(30)
2018年09月(17)
2016年-2017年(9)
2014年06月-09月(10)
2013年 +

2012年 +
2011年 +
2010年 +
2009年 +
2008年 +
2007年 +
2006年 +
2005年09月(4)

Copyright © 2006-2022 auiou.com All rights reserved.
此Blog程序由王志勇编写